前輪ブレーキのパイプ交換修理が終了し、今週末の出発が確定した。積雪はまだ始まっていないようだが、東シベリヤのチタでは、最低気温が氷点下の日が続いている。【付記：この時、珍しく9月にチタに雪が降ったそうだ。この冬の大雪の兆候はここから既に始ま…

大陸横断ルートは以下の通り。路面凍結のため、一部、シベリア鉄道に車両を搭載する。トランジットヴィザが必要なため、ベラルーシは回避。＜ロシア＞ Vladivostok Khabarovsk Amur Birobidzhan Belogorsk Shimanovskajaーシベリア鉄道利用ーNovosibirsk Oms…

大連休のため、修理部品が出発に間に合わないことが判明した。出発をさらに１週間延期する。自走によるシベリア横断の可能性はかなり低くなり、列車搭載の可能性が高くなった。

積んで行くつもりだった前輪タイヤ(Michelin Pilot Road)を、オートバイタイヤ専門店で交換してもらう。前輪ブレーキディスクのパイプに亀裂があることが判明。出発前で良かった。

滞在許可を新潟のロシア領事館まで取りに行く途中、日本で最初につくられた(road station)に寄った。周りを散歩していたら、ダチョウファームを見つけた。

ウラジヴォストクでの通関作業を手伝ってくれるはずだったロシア人女性が、28日は出張でキャンセルになったため、代わりに彼女が友人を紹介してくれた。 車検証と登録証書、パスポートなどを、参考のために、前もって画像で送った。結局、通関関係の下準備は…

「九月は欠航」という北東アジアフェリーの新潟ーウラジヴォストク航路の返事が来た。富山の伏木港(fushiki)から行くと更に一週間遅れ、降雪の時期に入ってしまう。可能性として残っているのは、オートバイで行けるところまで行って、車両をシベリア鉄道に載…

品川区/東大井の小松製作所に注文していた国際ナンバープレートが到着した。国際ナンバーでは、仙台はMGSである（宮城がMG/仙台がS）。

積算走行距離が33333kmに到達した。 車検はまだ１年弱あるが、このままだと渡航中に車検が切れてしまい、帰国時日本国内を自走して帰って来れなくなってしまう。途中で車検更新をするため、点検してもらった。リアブレーキパッド交換が必要であることが判明…